Moi Aussi

我必須承認，在2014年之前我迷戀的是東京。但見到京都後出現了一種複雜的心情，那是令你想上網google他、想知道他更多風流軼事；借和他有關的書、想多了解他的古往今來，還有想從各種管道探知他的各種八卦緋聞...那種莫名的單相思情結。東京，你投入他的懷抱，他會用各種你想要的方式寵愛你；京都，他從不主動對你張開懷抱，但當你拘謹地靠近他、看著他凝視遠方的表情時，你卻會感到無比幸福...

京都車站是一個巨大的陸上運輸吞吐口。對一個千年古都來說，這座1997年落成的"鋼鐵怪獸"簡直離經叛道到極點，對許多保守人士來說它無疑像個京都文化的酷斯拉，但，現在看來，這就是京都迷人的地方。它，古典又前衛，保守又悶騷，不管收或放，同樣都有一種睥睨全宇宙的霸氣，那就是"美，只有我說了算"。

京都車站歷經了多次進化歷程，才變成現在的模樣。以下是1877年明治天皇下令建造的第一代Kyoto Station：

(照片來自wikipedia)

1914年，具有文藝復興氣息的第二代京都車站落成。當時的站前廣場是一路通到四条，相當闊氣。不過1934年時，數千人擠到車站要送別即將上戰場打二戰的海軍時，竟然發生踩踏造成77人死亡。1950年一場大火，把下圖這座精緻的第二代京都車站燒光了。

(照片來自wikipedia)

 緊接著1952年，水泥建築的第三代京都車站誕生。這時已經很有現代模樣，計程車在此排班、看得出遊人絡繹不絕。而搭"新快速"到大阪，好像29分鐘就會到，跟現在也差不了多少了呢。(如下圖)

(照片來自wikipedia)

這個古樸的京都車站，一直到京都建城1200週年的1997年，有了革命性的新變化。我們現在看到的未來感京都車站，是現年78歲的日本知名建築師原廣司設計的。而地下街Porta，則是在它的3年後，也就是1981年誕生。

 (照片來自wikipedia)